No snad ta emisní kontrola zůstane dál jako součást značkového servisu kam jezdím. Tam by neměl být problém s tím "zákazem oprav". Neprojde-li, popojede do dílny, odstraní závadu a znovu na měření. Nebo to už takto nepůjde?

Servis mi udělá servisní prohlídku, změří emise a s autem dojede na STK. Já jen zaplatím za vše v jedné faktuře, takže pokud by neprošlo napoprvé ME budu muset asi měření zaplatit tak jako tak dvakrát jen bez problému s přesunem ME - servis a zpět.

Pane autore, můj příspěvek jste ohodnotil mínusem, ale já bych spíš očekával odpověď na otázku kterou jsem položil. Odborník na danou problematiku by měl spíš vysvětlovat, ne jen hodnotit příspěvek laika jako špatný.

Ceterum censeo Unionem Europaeam esse delendam

Mám známého v NSR který provádí technické kontroly.Když mu vyprávím co se tady děje při kontrole na STK (emise,fotodokumentace,povinná doba prohlídky,kamery,atd.) tak to nedokáže pochopit.Prohlídky dělá v menší obci v autodílně s jedním zaměstnancem.Žádná EU,my sami si to tady vymýšlíme.

Když se nalezne na vozidle emisní závada, neexistuje třídník s kategoriemi lehkých nebo vážných či nebezpečných závad, ale vozidlo je okamžitě nezpůsobilé. V tu chvíli nesmí odjet k opravně ani po své ose od STK, protože bez aktuálně platné STK nesmí na silnici.

Tak to se mi nezdá, pokud přijedu na STK ještě před datem vypršení mé poslední platné známky, tak normálně odjedu do servisu, kde si nechám zjištěnou závadu odstranit (pokud to půjde)....

Ne ne. Od 1.1. už budete zadán v systému, že jste neprošel. V tu chvíli opravdu nebudete smět odjet. Jedině, že Vám někdo dopředu a neoficiálně udělá emise na zkoušku. pakárna...