Sobota 27. února 2021, svátek má Alexandr
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 27. února 2021 Alexandr

"Ještě větší blbec než jsme čekali" - emisní technik na STK

29. 01. 2019 11:02:54
Absolvují několikatýdenní školení, kontroluje je státní odborný dozor, metodika je od "specialistů" z MDČR, program on-line měření emisí vyvíjeli počítačoví experti, ale marná sláva, když z toho vyleze, s prominutím, tohle "lejno"

Neuplynulo ani 14 dní od mého posledního blogu a už se mi zde hromadí desítky stížností od lidí, co je na linkovém pracovišti Měření emisí u STK zaskočili.

Zcela zaskočen se cítil majitel vozu OPEL Zafira, co si na protokolu z měření emisí přečetl následující důvod jeho nevyhovění:

Emise = 0 %; Otáčky = 0 rpm; Teplota motoru = 0 °C, abych to nezdržoval, ostatní hodnoty všechny NULA!

Majitel auta se obrátil na svůj autoservis, aby mu tento výsledek osvětlil. Kontrolní technik, mimochodem ostřílený opravář, kterému Ministerstvo dopravy před pár týdny odebralo osvědčení kvůli novému zákonu, který říká, že když měří Emise a zároveň opravuje auta, octl se novým pravidlem v přímém střetu zájmů. Takže přišel o práci jako tisíce jeho kolegů v ČR.
Zpět ke zdviženému obočí opraváře aut nad protokolem: "Po pravdě protokol o autě neříká vůbec nic, takže nevím, na co zní reklamace na tohle auto. Kdybych chtěl prodat emisní přístroje, jakože k tomu mám důvod, když mi stát zakázal emise měřit, tak bych tuhle zakázku nepřijal a řekl bych Vám, abyste jal kam chcete, ale s tímhle vás taky nikdo nepřijme, když ze zákonného protokolu neví vůbec nic. Jsou zde samé nuly!!!"

Podivné je, že majitel tohohle auta má jen 30 dní na to, aby opravil něco, co u stanice měření emisí neumí vůbec definovat a to "NIC" dokonce zaprotokolují. Avšak doslova alarmující je, že přes všechny stupně zpřísnění technických kontrol se dostane takový protokol s nejvyšší právní vážností do systému přes všechna bezpečnostní opatření, která má bránit proti podvodům. Přiložené protokoly jen dokladují, jak špatnou práci Ministerstvo dopravy odvedlo, protože tohle je jen vrchol ledovce, který umožňuje nejen masové podvody na kontrolách, ale i poškozovat tisíce majitelů vozidel, kteří se octnou s odebraným schválením o technické způsobilosti jejich vozidel před neřešitelným problémem.

Majitel auta: "Co mám s tím autem dělat, když v protokolu není vůbec žádný zdokumentovaný důvod a oni mne vyhodili? Jak to, že kontrolor krčí rameny a oponuje, že emisně moje auto nevyhovuje, když na protokolu vlastně samými nulami dokazuje že všechny emise jsou nula? Jak pracuje ten jejich IS-TK, když tam dovolí poslat samé nuly? Kam pojedu na emisní opravu auta, když stát vyhání Měření emisí z autoopraven dělají je ve frontě před STK, kde se s nikým moc nemažou. Navíc tomu jak je vidět vůbec nerozumí."

Evropský parlament přijal petici popisující korupční a diskriminační systém STK v ČR.

Autor: Libor Fleischhans | úterý 29.1.2019 11:02 | karma článku: 47.36 | přečteno: 20673x

Další články blogera

Libor Fleischhans

STK - stát přihlíží bohapustému výpalnému a poškozování našeho zdraví, vyplývá z dat ISTP

Patnáct let stará auta kouří méně, než ta nová s filtry částic. To vyplývá z tvrdých dat z ministerského serveru ISTP. Je to sice divné, někoho by to mělo trknout, ale netrkne. Proč tomu tak asi je, najdete v tomto článku.

6.10.2020 v 9:47 | Karma článku: 28.03 | Přečteno: 2084 | Diskuse

Libor Fleischhans

Reportér Richard Samko odhalil u STK vrchol ledovce

STK spolupracují s bazary a šijí na lidi pasti za statisíce! Pan Rohan si koupil úplný šrot, přestože mu STK na tohle auto vystavila vyhovující protokol. Tohle může vjet kdykoli do protisměru a zabíjet nevinné posádky okolních aut

26.8.2019 v 10:34 | Karma článku: 45.05 | Přečteno: 21256 | Diskuse

Libor Fleischhans

Poslanci 18. 9. zváží, zda zruší regulaci STK, kontroly by mohl dělat každý autoservis

Na 18. 9. 2019 svolala poslanecká iniciativa na popud Jiří Bláhy (ANO) konferenci o budoucí podobě STK. Současné kontrolní linky svádí k podvodům a lidi nebaví stát fronty. Zrušením "regulace" by mohly kontroly nabízet autoservisy

14.8.2019 v 21:22 | Karma článku: 32.16 | Přečteno: 4034 | Diskuse

Libor Fleischhans

Auto co přijelo z STK vás může zabít ve vteřině a s celou rodinou

Kontroly už dávno neodpovídají moderním autům. Nová emisní metodika zcela ignoruje emisní problémy, které vás mohou na silnici v okamžiku zabít. MDČR už 3 roky neřeší atrapy filtrů, které v mžiku zahalí silnici nepropustnou mlhou.

28.5.2019 v 14:49 | Karma článku: 26.61 | Přečteno: 2536 | Diskuse

Další články z rubriky Občanské aktivity

Bedřich Dvořák

Někteří pamětníci ty podmínky cestování pamatují.

Šéfka Evropské komise von der Leyen zveřejnila podrobnosti o zavedení očkovacích pasů. Kdo si pamatuje podmínky pro cestování před rokem 1989 ?

26.2.2021 v 21:15 | Karma článku: 16.79 | Přečteno: 505 | Diskuse

Bedřich Dvořák

Kdy se zase protrhne ozonová díra ? Pokus o názor.

Děláme vše pro to,abychom zacelili ozonové díry. Ale tím se k nám dostává málo UV záření a neničí se viry,které přilétají na meteoritech z vesmíru a tady se mutují.Není současná pandemie jen reakcí na chybné předpoklady vědců ?.

25.2.2021 v 21:27 | Karma článku: 6.31 | Přečteno: 148 | Diskuse

Zdenek Horner

Aby Češi nevymřeli na cynismus a posměch

Obecnou demoralizaci lze jistě pochopit, ale nesmíme ji trpně přijmout. I ve zdánlivě ztracené situaci, přes všechny údajné debility a diletantství nás nic neopravňuje podlehnout lacino panice a ohrozit tak vlastní budoucnost.

22.2.2021 v 8:27 | Karma článku: 20.82 | Přečteno: 619 | Diskuse

Bedřich Dvořák

Kdo je Rusofob a kdo je Rusofil ? Dilema pro budoucnost.

Mezinárodní situace se značně zjednodušila. Bohužel určité rusofobní nálady vítězí a Rusofilové jsou zahánění do určitě nezákonnosti. Navíc většinový názor světové veřejnosti se dnes tak nějak zamlčuje.

21.2.2021 v 19:07 | Karma článku: 23.74 | Přečteno: 345 | Diskuse

Bedřich Dvořák

Covid -19 rok II. Co budeme dělat ?

To nevěděl ani Lenin po roce 1917 a dnes to neví také nikdo.Potřebujeme peníze pro armádu, aby mohla nakoupit armádní dopravní letadla a vrtulníky pro službu na moři. Místo toho kupujeme nefunkční testy na covid a mnoho dalšího.

18.2.2021 v 11:16 | Karma článku: 6.24 | Přečteno: 193 | Diskuse
Počet článků 41 Celková karma 0.00 Průměrná čtenost 3565

Supervizor a zakladatel poradenského portálu First Car Diagnostics - FCD.eu.

Od roku 1993 pracuji pro mezinárodní společnost IHR v divizi diagnostických a emisních přístrojů. Spolupodílel jsem se na diagnostické příručce HMS 990 u firmy Hermann Electronic (celosvětově výhradní dodavatel přístrojů Hermann pro Mercedes Benz). Na portálu FCD.eu sdružujeme 4.500 autoservisů u nás i v zahraničí s denní návštěvností 600 čtenářů profesionálů opravářů, kterým poskytujeme pomoc na dálku při diagnostice všech značek vozidel.

Díky našim zkušenostem poskytujeme v ČR školení emisním mechanikům a jsme pro tuto činnost schváleni Ministerstvem dopravy ČR. 
Jsem přitom neúnavným bojovníkem za narovnání pokřivené české legislativy v oboru emisních kontrol a za renesanci kvalitní řemeslné práce při opravách vozidel v autoservisech, hlavně co se jejich emisních systémů týče.

Najdete na iDNES.cz