Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Libor Fleischhans

Měření emisí po 31. 8. 2016 aneb "Ode zdi ke zdi"

Pokud si plánujete cestu k STK po 31. 8. 2016, pak zvažte, zda nepořídit kontrolní známku na registrační značku ještě před tímto termínem. Vlastně už teď vám mohou posadit auto na odtahovku i když bude emisně zcela v pořádku.

15.6.2016 v 22:28 | Karma článku: 30.05 | Přečteno: 2299 | Diskuse

Libor Fleischhans

Začala manipulace s emisemi už před 30 lety u benzínových aut?

Investigativní EUobserver přijel z Bruselu do Mladé Boleslavi zjišťovat, zda někdo blízký VW koncernu nemá snahu do podvodů s emisemi zatáhnout i jiné výrobce vozidel. Nemá. Avšak ostatní jím nabyté dojmy si EUobserver potvrdil...

7.6.2016 v 19:43 | Karma článku: 14.38 | Přečteno: 403 | Diskuse

Libor Fleischhans

Kryje Opel stejně podvodný software jako VW?

Opel svolával v listopadu vozidla do autoservisů, kde jim vyměňoval řídící jednotku pro AdBlue. V Belgii natočili skrytou kamerou tuto servisní návštěvu, po které mělo vozidlo údajně o mnoho nižší emise NOx. Hladí Opel stopy?

20.1.2016 v 10:59 | Karma článku: 11.62 | Přečteno: 795 | Diskuse

Libor Fleischhans

Bossové nechtějí, abychom ve městech dýchali čistý vzduch!

Finanční a akciové společnosti se ptají automechaniků, co se dá očekávat v budoucnosti. Jedině tam prý dostanou pravdu. Koncerny lžou, jejich PR agentury převracejí počtem mediálních masáží trendy, aby jim vyhovovaly.

19.1.2016 v 23:42 | Karma článku: 11.40 | Přečteno: 987 | Diskuse

Libor Fleischhans

Emise z aut pošlou v Evropě do hrobu 407 000 lidí ročně, nehodami zemře "jen" 39 000!

Pojišťovny hlásí první dvě nejdražší položky při léčbě srdce a krevního oběhu. Lobby výrobců aut a byznys okolo technických a emisních kontrol si vybírá za pomoci systémových podvodů a zastaralých kontrolních procedur svou daň.

6.1.2016 v 10:18 | Karma článku: 10.79 | Přečteno: 1376 | Diskuse

Libor Fleischhans

Ještě větší podvod než emisní aféra VW?

V rámci hledání viníků aféry Dieselgate vyplouvají na světlo ještě větší podvody (VIDEO), než je Volkswagenem zmanipulovaný software. Koncepce a normy "linkových" Stanic Měření Emisí je stokrát horší, než miligramy oxidů dusíku!

30.11.2015 v 18:05 | Karma článku: 21.45 | Přečteno: 1918 | Diskuse

Libor Fleischhans

Od roku 2017 zákaz vjezdu do nízkoemisních zón v Praze? Proč proboha?

Od roku 2017 by neměla smět některá vozidla do centra Prahy. Přesněji řečeno ta, která si budou "kupovat" emisně "nezelenou" kulatou plaketu na čelní sklo. Ale proč?

14.10.2015 v 9:35 | Karma článku: 20.26 | Přečteno: 1112 | Diskuse

Libor Fleischhans

Plivat jen po Volkswagenu je nefér. Proč ostatní výrobci raději mlčí?

Volkswagen přiznává, že vozidlo rozpozná test emisí na válcové zkušebně a omezuje emise. Ostatní značky však v provozu rozpoznávají, že se v emisním testu zcela jistě nenachází! Prakticky to samé dělají téměř všichni. Proč?

30.9.2015 v 10:03 | Karma článku: 43.47 | Přečteno: 14225 | Diskuse

Libor Fleischhans

Podvodný emisní software VW musí ven, ale co se změní?

Motory si zachovají svůj maximální výkon, ale spotřeba nafty, především pak močoviny adBlue půjde nahoru. Možné jsou i problémy se zanášením motorů. Budou to žně pro čipaře a možná i odliv zákazníků od autorizovaných servisů.

25.9.2015 v 10:18 | Karma článku: 18.10 | Přečteno: 1221 | Diskuse

Libor Fleischhans

Podvádí Volkswagen v USA, nebo všichni a všude?

Trik, jak auto může rozpoznat že se měří emise, je starý 30 let. Podvádí jen Volkswagen, nebo je to jen špička ledovce?

25.9.2015 v 0:32 | Karma článku: 15.18 | Přečteno: 969 | Diskuse

Libor Fleischhans

Zpackaný zákon č. 56 je "látán" ještě zpackanějšími instrukcemi Ministerstva dopravy.

Zákon č. 56 buzeroval občana, aby si pro emisní známku dojel až stovky kilometrů daleko. Ačkoliv tento zpackaný zákon stále platí, vydalo Ministerstvo dopravy velmi kontroverzní instrukci, která jistě vyvolá žhavé právní diskuze.

9.7.2015 v 17:04 | Karma článku: 20.68 | Přečteno: 1615 | Diskuse

Libor Fleischhans

Získat "emisní známku" je jásáním po zubařské kontrole bez nálezu!

Byl-li Váš zubař vždy milosrdný, poznáte to v pokročilém věku. Stejně tak "emisní kontrolu", při které projdete "bez nálezu", hodnotíte bezprostředně po ní kladně. Dopad je však srovnatelný.

4.6.2015 v 23:10 | Karma článku: 18.67 | Přečteno: 1577 | Diskuse

Libor Fleischhans

Ekologické palivo na tří písmena?

Žádný přihlouplý vtípek. Budu psát jen o tom, že ti, kdo u nás rozhodují o tom, kam se smí lihové palivo E85 lít, nejsou žádní ředitelé autobusu, ale úředníci Ministerstva dopravy a pracovníci pověřených technických zkušeben.

4.5.2015 v 20:45 | Karma článku: 26.24 | Přečteno: 2424 | Diskuse
Počet článků 13 Celková karma 0.00 Průměrná čtenost 2378

Supervizor a zakladatel poradenského portálu First Car Diagnostics - FCD.eu.

Začínal jsem na lince motorů ve firmě ŠKODA, během vojenské služby jsem se podílel na stavbě a servisu závodních monopostů buggy v útvaru NITRA ZOBOR, po návratu jsem pracoval v emisní zkušebně ve vývoji ŠKODA.

Od roku 1993 pracuji pro mezinárodní společnost IHR v divizi diagnostických a emisních přístrojů. Spolupodílel jsem se na diagnostické příručce HMS 990 u firmy Hermann Electronic (celosvětově výhradní dodavatel přístrojů Hermann pro Mercedes Benz). Dnes se firma jmenuje AVL DiTEST podle většinového majitele.

V současné době pracujeme pro výrobce přístrojového vybavení přední světové diagnostiky pro autoservisy a emisní zkušebny AVL-DiTEST a věnujme se společně s naším vynikajícím týmem spolupracovníků vývoji nekonvenčních metodik v diagnostice moderních vozidel. K našim zákazníkům patří např. ŠKODA Auto nebo VW Group Italia, a na diagnostickém poradenském portálu FCD.eu sdružujeme 4.500 autoservisů u nás i v zahraničí s denní návštěvností 600 čtenářů profesionálů opravářů, kterým poskytujeme pomoc na dálku při diagnostice všech značek vozidel.
Díky našim zkušenostem poskytujeme v ČR školení emisním mechanikům a jsme pro tuto činnost schváleni Ministerstvem dopravy ČR. 

Jsem přitom neúnavným bojovníkem za narovnání pokřivené české legislativy v oboru emisních kontrol a za renesanci kvalitní řemeslné práce při opravách vozidel v autoservisech, hlavně co se jejich emisních systémů týče.



Najdete na iDNES.cz

mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.